• Пн - Пт: 9.00 - 18.00
  • Центральный офис: Г. МОСКВА, УЛ.ПОЛЯРНАЯ, 31В, СТР.1, ОФ. 309
  • 8 (800) 550-54-86

МАЗ-4371V2-528-000

МАЗ-4371V2-528-000

1 Video

4,8 т

4×2

  • двигатель MAN D0834LFL64
  • полог
  • борта сэндвич панели в базе;

 

Технические характеристики бортового автомобиля МАЗ-4371V2-528-000 Евро-5

Колёсная формула 4×2
Грузоподъёмность, кг 4750
Размеры бортовой платформы, мм 6230х2480х540
Полная масса бортового автомобиля, кг 10100
Модель двигателя MAN D0834LFL64
Мощность двигателя, л.с. 180
Топливный бак, л 200
Max скорость, км/ч 85

Автомобиль-бортовой (среднетонажный) МАЗ-4371V2-528-000 (Евро-5), с колёсной формулой 4х2,  предназначен для городских и пригородных перевозок различных грузов. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

  • Кабина 4371 малая 2-х местная  рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место );
  • Платформа бортовая без тента, внутренние размеры платформы 6230х2480х540 мм, борта сендвич панели в базе;
  • Технически допустимая грузоподъёмность 4850 кг;
  • На автомобиле установлен 4-х цилиндровый рядный двигатель MAN D0834LFL64, мощность180 л.с, максимальным крутящим моментом Нм 700 при 1400 об/мин,  Евро-5 ( производитель МAN ), рабочий объём двигателя составляет 4,58 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch)c максимальным давлением впрыска до 160 МПа. Для достижения экологического уровня Евро-5 на двигателе установлена система селективной каталитической нейтрализации отработавших газов (SGR). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 20000 км, ТО-2 в районе 40000 кми последующие ТО с интервалом в 20000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 12,7 литра при скорсти 60 км/ч и 17,3 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Инновационные технологии MAN PURE DIESEL Drive, реализованные в новом                                       поколении двигателей D08 обеспечивают еще большую экономию топлива на автомобилях МАЗ.

MAN является первым производителем, предлагающим своим клиентам выбор соответствия транспортного средства либо стандарту Евро-5 или нормам EEV, независимо от выходной мощности и без необходимости каких-либо дополнительных рабочих жидкостей. Решения MAN позволяют транспортному средству идеально соответствовать потребностям заказчика и условиям эксплуатации.

Основные преимущества:
— Низкий уровень шума
— Низкий расход топлива
— Соответствие Евро-5 и EEV без присадок
— Выходная мощность не теряется для Евро-5 (с окислением каталитического нейтрализатора) или EEV (c PM-KAT)
— Высокий уровень эффективности и оптимальные характеристики с широким коридором максимального крутящего момента, обеспеченный двухступенчатым наддувом и охлаждением наддувочного воздуха
— Высокая мощность торможения с низким уровнем износа обеспечивает высокий стандарт безопасности, благодаря электронной системе моторного тормоза EVB
  • Коробка передач ZF 6S800TO ( число передач 6 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF), относится к серии Ecolite и устанавливается на развозные грузовики малой грузоподъемности. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность;

Коробка  ZF 6S800ТО обеспечивает хорошую плавность хода при движении по пересечённой местности и маневренность в городских джунглях.

  • Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 10100 кг( данный автомобиль пока не попадает под платную систему «ПЛАТОН»);
  • Снаряженная масса автомобиля 5250 кг;
  • Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 3800 кг, на задний мост 6300 кг, задняя подвеска рессорная 6,3 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Колесная база 4200 мм;
  • Шины 235/75R17,5, колеса дисковые;
  • Тормоза барабанные, с АБС, привод пневматический;
  • Один топливный бак 200 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • Бак под AdBlue15 л;
  • Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
  • С задним защитным устройством, с боковым ограждением;
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
  • Передаточное число моста U=3,9;
  • Заднее буксирное устройство: вилка;

Дополнительное оборудование:

  • тахограф цифровой;
  • кондиционер;
  • круиз-контроль;
  • магнитола;
  • независимый жидкостный подогреватель кабины;
  • центральный замок;
  • окна заднего обзора;
  • система мониторинга;
  • электрические стеклоподъемники;
  • электропривод зеркал;
  • брызгозащита колёс;

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.