• Пн - Пт: 9.00 - 18.00
  • Центральный офис: Г. МОСКВА, УЛ.ПОЛЯРНАЯ, 31В, СТР.1, ОФ. 309
  • 8 (800) 550-54-86

МАЗ-534026-8520-005

МАЗ-534026-8520-005

1 Video
В наличии

10,3 т

4×2

  • двигатель WP7.300E51
  • кабина большая с низкой крышей
  • рестайлинг

 

Технические характеристики бортового автомобиля МАЗ-534026-8520-005 Евро-5

Колёсная формула 4×2
Грузоподъёмность, кг 10260
Размеры бортовой платформы, мм 6150х2480х660
Полная масса бортового автомобиля, кг 19000
Полная масса автопоезда, кг 44000
Модель двигателя WP7.300E51
Мощность двигателя, л.с. 300
Топливный бак, л 500
Max скорость, км/ч 85

Автомобиль-бортовой (среднетонажный) МАЗ-534026-8520-005 (Евро-5) без тента, с колёсной формулой 4х2,  предназначен для городских и пригородных перевозок различных грузов. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

  • Кабина 5440 большая с низкой крышей, 2-х местная,  рестайлинговая, с одним спальным местом (со спальником);
  • Платформа бортовая, без тента, площадь платформы 15,25 м2, внутренние размеры платформы 6150х2480х660 мм, борта железные в базе;
  • Технически допустимая грузоподъёмность10260 кг;
  • На автомобиле установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель WP7.300E51, мощность 300 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кг см) 1250 (127), Евро-5 (производитель компания «WEICHAI»), рабочий объем двигателя составляет 7,47 литра. На двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) с максимальным давлением впрыска 1800 бар и система селективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue (мочевина). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40 000 км, ТО-2 в районе 80 000 кми последующие ТО с интервалом 40 000 км). Контрольный расход топлива на 100 км составляет 25 литра при скорости 60 км/ч и 28 литровпри скорости 80 км/ч. Заявленный ресурс двигателя составляет 1 200 000 км. Дизельные двигатели серии WP7 «Landking», выпускаемые компанией «WEICHAI» на основе новой концепции проектирования, представляют собой скоростные дизели, которые соответствуют экологическим нормам по выхлопу Евро-5. Данные серийные дизели отличаются компактной конструкцией, надежной эксплуатацией, лучшими мощностными и экономичными техническими показателями, быстрым запуском, простым управлением, удобным обслуживанием и являются идеальной силовой установкой для большегрузных транспортных средств.
  • Коробка передач ZF 9S131OTO ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии Weichai WP7.300E51 применяется девятиступенчатая механическая коробка 9S1310 серии ZFEcomid производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе среднетонажных автомобилей МАЗ.

Коробка  ZF 9S1310 обеспечивает хорошую плавность хода при движении по пересечённой местности и маневренность в городских джунглях. Отлично справляется  с работой по вывозу различного мусора, снега и очистке дорог, демонстрируя вне зависимости от условий применения высокую экономичность.

Конструктивно коробка состоит из четырехступенчатой основной части с промежуточными шестернями «ползучей» (С) передачи и заднего хода, обеспечивающей включение четырех передач, и планетарного демультипликатора, позволяющего удвоить количество основных передач. Таким образом, получается 9 передач для движения передним ходом. Передачи 1 – 4 относятся к нижнему диапазону, а передачи с 5 – 8 к высшему диапазону демультипликатора.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.  

  • Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
  • Технически допустимая максимальная масса автопоезда 44000 кг;
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 19000 кг;
  • Снаряженная масса автомобиля 8590 кг;
  • Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на задний мост 11500 кг, задняя подвеска рессорная 11,5 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Колесная база 4850 мм;
  • Шины 315/80R22,5, колеса дисковые;
  • Тормоза барабанные, с АБС и ПБС, привод пневматический;
  • Один топливный бак500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
  • С задним защитным устройством, с боковым ограждением;
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
  • Передаточное число моста U=5,08;
  • Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка и электро-пневмовыводы на прицеп.

 

Дополнительное оборудование:

  • тахограф цифровой;
  • круиз-контроль;
  • система мониторинга;
  • электрические стеклоподъемники;
  • электропривод зеркал;
  • кондиционер;
  • магнитола;
  • независимый жидкостный подогреватель кабины;
  • центральный замок;
  • обтекатель;
  • тент;
  • брызгозащита колёс

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.