• Пн - Пт: 9.00 - 18.00
  • Центральный офис: Г. МОСКВА, УЛ.ПОЛЯРНАЯ, 31В, СТР.1, ОФ. 309
  • 8 (800) 550-54-86

МАЗ-5516X5-481-000

МАЗ-5516X5-481-000

1 Video
В наличии

20,0 т

6×4

  • задняя разгрузка
  • двигатель ЯМЗ-65853
  • форма кузова — короб
  • обогрев платформы
  • По заказу платформа 15
  • 4 м3

Технические характеристики самосвала МАЗ-5516X5-481-000

Колёсная формула 6×4
Грузоподъёмность, кг 20000
Полная масса самосвала, кг 33000
Объем, м3 12,5
Модель двигателя ЯМЗ-65853
Мощность двигателя, л.с. 330
Топливный бак, л 350
Max скорость, км/ч 85

Автомобиль-самосвал МАЗ-5516Х5-481-000 с задней разгрузкой, с колёсной формулой 6х4,  предназначен для перевозки различных строительных  сыпучих ( это бюджетная модель автомобиля МАЗ начатая вновь выпускаться заводом ОАО «МАЗ» в связи со сложной экономической ситуацией в Таможенном Союзе ). Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

  • кабина 6422 старая большая 2-х местная с двумя спалными местами, не подрессоренная;
  • объём кузова 12,5 м3 ( под заказ 15,4 м3 ) платформа прямоугольная коробчатого типа с задним бортом , платформа с  подогревом;
  • технически допустимая грузоподъёмность 20000 кг,  ;
  • 8-цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-65853 ( производитель Ярославский моторный завод ), с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», , мощность 330 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1521 (155),  Евро-4 ( возможно переоборудование в Евро-2 ), рабочий объём двигателя составляет 14,85 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар и система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 38 литра при скорсти 60 км/ч и 43 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 800 000 км ;

Семейство тяжелых V-образных дизельных двигателей ЯМЗ в 8-цилиндровом исполнении, с рабочим объемом 14,85 л и диапазоном мощности 180-420 л.с., выполняет требования по экологии до 4 экологического класса ( Правила ООН №49-05С (В1), №96-02).

V- образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники от автомобилей и автобусов до тракторов, бульдозеров, комбайнов, экскаваторов, речных судов, дизель-генераторных станций.

Двигатели имеют высокую ремонтопригодность в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями.

  • коробка передач ЯМЗ-239 ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), 9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода ( разработана и производится на Ярославском моторном заводе );

«Автодизель» серийно выпускает механические коробки передач для агрегатирования дизельных двигателей ЯМЗ мощностью 180-420 л.с., включая семейство ЯМЗ-530 до 5 экологического класса, в составе различных транспортных средств ( автомобили, автобусы, специзделия).

Базовый модельный ряд представлен 5-, 8-, 9-ступенчатыми корбками передач ЯМЗ, которые рассчитаны на входные крутящие моменты от 900 до 1275 Н.м (5-ст); 1275 (8-ст); от 1275 до 2100 (9-ст)

Коробки передач ЯМЗ соответствуют современным техническим требованиям и по основным эксплуатационным характеристикам не уступают зарубежным аналогам, в частности:

— по надежности и ресурсу ( до 1 000 000 км пробега );
— по легкости переключения передач;
— по акустическому излучению;
— по унификации силовых передач и механизмов управления.

  • сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
  • технически допустимая общая масса автомобиля 33000 кг, снаряженная масса автомобиля 12925 кг ;
  • распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7000 кг, на ведущую тележку мостов 26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • шины 12,00R20 или( 315/80R22,5), колеса дисковые;
  • тормоза барабанные, с АБС, привод пневматический;
  • один топливный бак 350 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра,  с задним защитным устройством, с боковым ограждением, буксирное устройство вилка;
  • максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
  • передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»;
  • передаточное число моста U=5,33.

Дополнительное оборудование:

  • тахограф цифровой;
  • магнитола;
  • независимый жидкостный подогреватель кабины;
  • центральный замок;
  • циклон очистки воздуха
  • тент

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.