• Пн - Пт: 9.00 - 18.00
  • Центральный офис: Г. МОСКВА, УЛ.ПОЛЯРНАЯ, 31В, СТР.1, ОФ. 309
  • 8 (800) 550-54-86

МАЗ-6501С9-8530-005

МАЗ-6501С9-8530-005

Автомобиль-самосвал МАЗ-6501С9-8530-005 (Евро-5) с задней разгрузкой, может работать в составе автопоезда, П-образная платформа , с колёсной формулой 6х4,  предназначен для перевозки различных строительных  сыпучих грузов. Эта модель самосвала является  одной из самой технически  продвинутой в своем классе , как по силовой установке, так и по объему перевозимого груза (20м3). Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

  • Кабина 5440 большая с низкой крышей, 2-х местная с одним спальным местом ( кабина со спальником ) , рестайлиговая, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках, сиденье водителя и пассажира на пневмоподушке, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях;
  • Объём кузова 20 м3, П- образная платформа прямоугольного типа с задним бортом, платформа с подогревом выхлопными газами ( внутренняя длина платформы составляет 5585 мм, что позволяет дополнительно перевозить со снятым задним бортом различные строительные изделия, например железобетонные плиты и т.д  );
  • Технически допустимая грузоподъёмность19500 кг;
  • На автомобиле установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1985 (202),  Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа (EGRS) фирмы R.Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для достижения экологического уровня Euro-5 применена система SGR, установленная на транспортном средстве, и РМ-САТ каталитический нейтрализатор. Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 кми последующие ТО с интервалом в 40000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 25,5 литра при скорсти 60 км/ч и 28,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11,12 ли мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Двигатели предназначены для установки  на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок.

  • Коробка переключения передач Fast Gear Fuller 12JS200TA  ( число передач 12 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi  Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;
Преимущества КПП 12JS200TA:
— Универсальный дизайн корбки передач, позволяющий интегрировать её на большинство известных грузовых автомобилей;
— Возможность использовать КПП 12JS200TA c большой нагрузкой;
— Оборудована коробкой отбора мощности ( КОМ );
— Высокая надёжность компонетов коробки;
— Удобство технического обслуживания КПП, ремонта, замены запчастей на 12JS200TA;
  • Cцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 14000 кг;
  • Технически допустимая общая масса автопоезда 63500 кг;
  • Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Шины 12.00R20 или 315/80R22,5, колеса дисковые;
  • Тормоза барабанные,  АБС ( анти блокировачная система ), ПБС ( противо буксовчная система ) , привод пневматический;
  • Один топливный бак 300 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, инструментальный ящик в кабине,  с задним защитным устройством, с боковым ограждением, выхлоп вниз слева;
  • Передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
  • Передаточное число моста U=5,08;
  • Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, электропневмогидровыводы на прицеп.

Дополнительное оборудование:

  • тахограф цифровой;
  • кондиционер;
  • магнитола;
  • независимый жидкостный подогреватель кабины;
  • центральный замок;
  • циклон очистки воздуха
  • тент

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.

Технические характеристики

Колесная формула 6х4
Снаряженная масса автомобиля, кгРаспределение массы, кг:

— на первую ось

— на ведущую тележку мостов

14000

— — — — —

— — — — —

Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг:Распределение массы, кг:

— на первую ось

— на ведущую тележку мостов

 

33500

 

7500

26000

Технически допустимая грузоподъемность, кг 19500
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг 63500
Применяемый прицеп — — — — —
Максимальная скорость, км/ч 85 (с электронным ограничителем скорости)
Колесная база, мм 3875
Колея передних (задних) колес, мм — — — — —
Двигатель ЯМЗ-653.10
Мощность двигателя, кВт (л.с) 309 (420)
Максимальный крутящий момент, Нм (кг см) 1900 (194)
Независимый жидкостный подогреватель 14ТС-10-М5 (ООО «Адверс», РФ) или Hydronic MD10W (ф. «Eberspaecher»)
Коробка передач Shaanxi Fast Gear 12JS200TA
Количество передач вперед/назад 12/1
Подвеска передняя Рессорная многолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости или рессорная малолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Рессорно — балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости 26 т
Передаточное отношение моста 4,59
Шины 315/80R22,5 или 12.00R20
Контрольный расход топлива, л/100 км, не более:— при скорости 60 км/ч

— при скорости 80 км/ч

 

 

30

33

Топливный бак, л 300
Бак под AdBlue, л — — — — —
ТСУ Беззазорная сцепка с электро-пневмо-выводами на прицеп.
Тормозная система  Двухконтурная, пневматическая, с раздельным приводом передних и задних колес. Тормозные механизмы барабанного типа. С АБС и ПБС.
Кабина 5440 большая с низкой крышей подрессоренная, рестайлинг, 2-х местная, с одним спальным местом
Платформа П – образная платформа с задней разгрузкой, подогрев платформы выхлопными газами
Внутренние размеры платформы (длина/ширина/высота), мм — — — — —
Объем платформы, куб. м. 20
Дополнительное оборудование Независимый воздушный отопитель (НВО), тент,  кондиционер, циклон очистки воздуха, магнитола, система мониторинга, солнцезащитный козырек, центральный замок, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал